可曾想過，當我們腳下賴以維系安全的地面突然沉降塌陷，那將會引發怎樣的后果？在地塊日益進入高強度開發的今天，“地陷”這個在大城市頻頻出現且屢屢釀成事故的新鮮詞，已經不再新鮮。

近年來，鎮江市區發生多起地面塌陷事故，最近的案例發生在廣東山莊社區登云路。曾經看似無比穩固的地面，一再暴露“阿喀琉斯之踵”。那么，一起起地陷事故背后暗藏著哪些癥結，又該如何盡量避免？是時候了，對地下這片我們所知有限的區域進行調查梳理了！

事故

室內驚現兩米深大坑

5月30日上午，廣東山莊社區登云路出現地面塌陷，室內驚現兩米深大坑。

現場查勘的一位工作人員告訴記者，塌陷緣于地下人防工事。在深挖洞、廣積糧的上世紀七十年代，全民挖掘人防工事。也許時過境遷，登云路這處荒廢了的人防工事逐漸為人遺忘。有屋主把房屋恰好搭建在人防工事上。日益脆薄的地面終于承受不住房屋的重量。

工程施工也會引發地陷事故。市住建系統一名工作人員透露，因深基坑施工、樁基施工以及河道整治對周邊既有建筑造成影響，也會造成既有房屋出現沉降、傾斜和墻體開裂現象。去年甘露商城周邊某建筑項目在施工過程中，就因深基坑開挖、支護不到位而引發周邊地面塌陷，“地面塌陷后，甘露商城臺階一下子抬高，顧客上下臺階困難。為這事，旁邊有居民樓進行了整體拆遷，塌陷的路面后來還實施了填筑處理。”

高發

管網滲水致路面塌陷

除施工和人防工事因素之外，馬路上顯見的塌陷事故則多緣于管網損壞，自來水或污水滲漏沖刷水土，導致馬路基層掏空，加上頻繁降雨，下陷的雨水加快基層沙土的流失，由此引發地陷事故。

今年2月底，花山灣十區2號樓路面出現積水，水流滲入地下，地面出現一孔洞，并逐漸擴大，隨后洞口直徑迅速擴至50厘米左右，路基下塌陷出一直徑約2米的空洞。最終確認是污水管道接口處滲漏，造成地下土層松軟。搶修人員現場進行修復，并實施混凝土灌注，最終恢復路面通行。

而就在此事故發生的兩個月前，江濱路香江花城小區旁路面快車道中央也出現塌陷，塌陷處與地面落差約20厘米，面積有三四平方米。后經搶修人員檢查確認，塌陷位于污水井與管道的接合處，因長期滲漏掏空了地基，形成地下空洞，在車輛碾壓下最終塌陷。

分析

成因復雜實為地質災害

頻繁發生的地陷事故背后潛藏哪些元兇？市城建檔案館李春科長表示，地下管線中包括雨污水和自來水水管滲漏，沖刷水土，底部失去承重，自然路面就會塌陷，“許多老路下面的水管還是水泥管，接頭部位并不是現在使用的柔性管，特別容易漏水。自來水滲漏爆管后還能及時發現，一些污水管道因管道中水流小，滲漏起來不容易為人發覺，長期積累量變引發質變，就會突然發生塌陷事故。”

地陷原因非常復雜，市國土局地質環境管理處負責人程遠金表示，地陷實際上是一種地質災害現象，與地質結構和人類生產活動密切相關。地下水超采容易造成空洞。施工時，地下灰巖存在空洞也是一大因素，地質勘查對樁基施工部位重點勘查，但不可能面面俱到實現地下物探調查，“假如樁基施工時，鉆機恰好打到這個沒有勘查到的灰巖空洞，就會瞬間發生塌陷。”此外，過往遺留下的地窖、人防工事等人為造成的空洞，生產活動中的采礦過度等也易引發塌陷。

防范

普查摸清地下狀況

事實上，人類對地下的認識遠遜于對太空的認識，上天容易入地難。程遠金解釋，地面的穩固取決于應力的平衡，人為活動后，無論是減少還是增加一個負荷，究竟會產生怎樣的影響和結果很難判斷，“相對穩定狀態打破后，承載的能量過了臨界點自然釋放，但很難斷定所謂臨界點在哪里。”

不過對地陷規律的認識也在逐步摸索。當下土地資源緊缺，各地向地下要資源，地下商業街乃至地鐵項目對地下結構多少會產生影響，摸清地下、開展地質普查更顯緊迫。盡管局限于總體面上調查，但我市已對市區186平方公里范圍進行了兩年地質普查，這項工作今年進入第三年，期望通過資料整理，建成三維地質資料數據庫，用于指導實際工作，避免地質災害發生。“摸清地下狀況，掌握管線走向埋深，尤其管線材質是不是到了朽壞滲漏的程度，這對于防范地陷事故發揮重要作用”，李春說