隨著材料科學的發展和進步，聚氨酯材料以其高機械強度和耐腐蝕性迅速在管道襯里材料行業中占有一席之地，廣泛用于于管道非開挖修復中。

　　一、定義

　　一種將襯里材料噴涂到現有管道內表面以形成襯里覆蓋層的方法，以提高管道的耐壓性，耐腐蝕性和耐磨性 非開挖管道修復技術。

　　二、使用范圍

　　1.鋼筋混凝土管，磚管，鑄鐵管，鋼管，黏土管等的結構修復或化學保護。

　　2.直徑大于800mm的管道，寬度和高度大于800mm的溝渠箱等。特別是在交通條件和復雜環境(例如周圍的管網)的影響下，無法通過開挖來完成該項目。

　　3.檢查檢查井的密封性和結構完整性。

　　三、過程

　　1.降水和排水。

　　2.檢查通風良好或強制排放。

　　3.檢查井。

　　4.管道疏通。

　　5.聚氨酯堵漏水處理。

　　6.高壓清潔機清除井壁底部的所有漂浮污物或雜質; 用水泥砂漿或改性環氧砂漿抹平井壁; 并使用間接加熱器干燥表面。

　　7.將設備調整到各種材料進行預熱所需的溫度和壓力系數。

　　8.只有在測試塊的噴涂質量達到要求后，才能進行噴涂。

　　9.首先按細節順序連續工作，然后將整個過程一次多遍交叉噴涂到設計所需的厚度。

　　10.噴涂施工完成并通過檢查后，如果有特殊要求，可以在表面上涂一層保護層。 例如，具有抗紫外線能力，您可以在涂層表面上涂面漆。

　　四、工藝特性

　　1.聚氨酯襯里具有成型快，韌性強，耐腐蝕和耐磨的特性，只有一次噴涂可得到任何理想的厚度。

　　2.聚氨酯襯里快速固化。 它在2秒內開始固化，在2分鐘內達到無脫落狀態，并在4-6小時內完全固化。 涂抹后30分鐘內可以通水。

　　3.由于其施工方法是噴涂，因此它對不規則的底表面具有很強的適應性，并且可以適應各種拐角和不平坦的接觸表面。

　　4.修補后襯里的表面粗糙度低，曼寧系數為0.009，與PE管相同; 修復后各向異性強度更加均勻。

　　五、工藝優勢

　　一些學者利用ANSYS建立了管道-瀝青路面結構的三維有限元數值模擬，分析了地下管道的力學特性，發現聚氨酯噴涂 該方法可有效減輕管道維修時管道的應力，使管道具有更高的強度。 并可以提高管道的耐磨性，耐壓性，耐蝕性等性能，并提高管道的使用壽命。

　　排水管道在長期運行過程中，由于荷載，淤積，老化等原因，各種結構性和功能性疾病似乎阻止了其發揮應有的作用。

　　實踐表明，噴涂無溝修復工藝是一種易于操作，綠色環保，對環境影響不大的新型排水管道修復方法，在我國具有廣闊的應用前景。